David Bird a déclaré que ses priorités seraient d’améliorer l’efficacité et d’étendre la présence du groupe Dangote à travers l’Afrique
Le groupe nigérian Dangote a annoncé, le 2 août dernier, la nomination de David Bird (photo), ancien dirigeant de Shell et ex-PDG de la raffinerie 0Q8 d’Oman, au poste de directeur général de sa division raffinage et pétrochimie, alors que l’entreprise accélère sa stratégie de croissance panafricaine.
L’entrée en fonction de M. Bird, effective depuis le 1er août, s’accompagne de plus de trente ans d’expérience dans le secteur, dont quatorze passés chez Shell, où il a supervisé le projet Prelude FLNG d’une valeur de 12 milliards de dollars. Sa nomination intervient alors que le complexe de raffinage de Dangote à Lagos, d’une valeur de 20 milliards de dollars et considéré comme la plus grande installation à unité unique au monde, augmente progressivement sa production depuis sa mise en service en janvier 2024.
Le journal nigérian Business Day a été le premier à rapporter la nomination de David Bird le 31 juillet.
Malgré la montée en puissance de la production, la raffinerie de Lagos a rencontré plusieurs défis opérationnels, notamment des défauts de conception et des incidents sur certaines unités, ce qui a conduit à diversifier davantage le type de brut traité.
Dans une publication sur LinkedIn, David Bird a déclaré que ses priorités seraient d’améliorer l’efficacité et d’étendre la présence du groupe à travers l’Afrique.
Dangote envisage également d’introduire en Bourse sa branche raffinage, tant à Lagos qu’à Londres, sans toutefois préciser de calendrier.
Selon les données Commodities at Sea de S&P Global, Dangote a exporté 220 000 barils par jour en juillet, principalement du carburéacteur et du gasoil. Le groupe prévoit d’augmenter la capacité de la raffinerie à 700 000 barils par jour et de lancer une flotte de camions alimentés au GNC afin de renforcer la distribution sur le marché local.
Aliko Dangote, président du groupe et homme le plus riche d’Afrique, cherche également à obtenir l’approbation réglementaire pour la construction d’un port en eaux profondes dans l’État d’Ogun afin d’optimiser la logistique.
