Le groupe Daimler a annoncé lundi, 13 mai, que Mercedes-Benz commercialisera des voitures neuves « neutres en CO2 » d’ici 2039. Abandon progressif des véhicules équipés de moteurs à combustion
Mercedes-Benz, filiale de Daimler, vise à vendre uniquement des voitures neuves « neutres en CO2 » d’ici 2039 et ne proposera alors plus de véhicules équipés de moteurs traditionnels, a annoncé lundi le groupe Daimler.
« Nous visons une flotte neutre en émissions de CO2 en 20 ans », a déclaré Ola Källenius, actuel directeur de la recherche, qui doit succéder la semaine prochaine au patron Dieter Zetsche. Mercedes-Benz ne proposera théoriquement alors plus que des voitures électriques ou hybrides, abandonnant les moteurs traditionnels à combustion d’ici 2039, a précisé un porte-parole.
Daimler ne compte cependant pas se fixer dès aujourd’hui sur la technologie utilisée dans ces futures voitures. « Notre focus actuel est sur les voitures à batterie électrique », a indiqué M. Källenius, cité dans un communiqué. « Mais il est important de développer d’autres solutions, comme les piles à hydrogène ou les carburants synthétiques. »
Les carburants synthétiques produits avec de l’énergie renouvelable doivent permettre aux voitures hybrides de rouler sans émettre de CO2, a précisé Daimler. Cependant, ces carburants ne sont pas encore commercialisés aujourd’hui.
Daimler vise dès 2030 une part des ventes de 50% pour les modèles électrifiés et promet de rendre ses usines européennes neutres en émissions de CO2 d’ici 2022, a précisé M. Källenius.
Les constructeurs allemands, branche reine de l’industrie du pays, s’engagent à marche forcée dans l’électrification des motorisations, contraints de réduire rapidement leurs émissions de CO2 pour respecter des limites imposées par l’Union européenne à partir de 2020 et encore durcies à l’horizon 2030, sous peine de pénalités financières.
Volkswagen – qui doit investir d’ici 2023 plus de 30 milliards d’euros dans l’électrification de ses voitures et vise la neutralité en émissions de CO2 d’ici 2050 – estime vendre vers 2040 sa dernière voiture équipée d’un moteur traditionnel à combustion, avait indiqué en décembre le directeur stratégique du groupe.
